Mahasõidu ja ristumiskoha projekteerimine

www.mahasoit.ee

Vajad mahasõidu või ristumiskoha projekti Transpordiameti või Kohaliku Omavalitsuse jaoks?  

Projekteerime riigiteede ja kohalike teede ristumiskohti (mahasõite), kinnistute juurdepääse ning korraldame kogu vajaliku asjaajamise kuni ehitusõiguse saamiseni.

Võta ühendust
Tehtud tööd

Kes me oleme?

Oleme spetsialiseerunud mahasõitude ehk avalike teedega ristumiskohtade projekteerimisele ning olemasolevate mahasõitude seadustamisele. Meie eesmärk on pakkuda eelkõige eraisikutele usaldusväärset ja kvaliteetset projekteerimisteenust – seda turu soodsaima hinnaga. Kuigi ettevõte on asutatud 2022. aastal, oleme teede projekteerimise valdkonnas tegutsenud juba üle 12 aasta. Selle aja jooksul on valminud projekte alates väikestest eradeedest kuni suurtest 2+2 maanteedeni 

Projekteerimistöid teostavad

  • Diplomeeritud Teedeinsener tase 7
  • Diplomeeritud Elektriinsener tase 7
Projekteeritud mahasõit ja ristumiskoht

Projekteeritud mahasõidud ja ristumiskohad

Mahasoit projektid
Projekteeritud mahasõitu
0
Projekteeritud juurdepääsuteed
0 m
Loe lähemalt

Korduma kippuvad küsimused (KKK)

Üldised küsimused

Mahasoit.ee tegeleb teede projekteerimisega, pakkudes eelkõige mahasõitude, ristumiskohtade ja juurdepääsuteede projekteerimise teenust.

Meie peamine fookus on väiksematel ja keskmise mahuga teeprojektidel, sealhulgas mahasõitude projekteerimisel, ristumiste ja ristumiskohtade lahenduste koostamisel, parklate ning juurdepääsuteede projekteerimisel. Vajadusel projekteerime ka kergliiklusteid ja väiksemaid maanteelõike. Koostame projektlahendusi nii eraisikutele, ettevõtetele kui ka kohalikele omavalitsustele. Iga projekt valmib kehtivate normide, liiklusohutuse põhimõtete ning Transpordiameti ja teiste asjakohaste asutuste nõudeid järgides.

Mahasoit.ee ei tegele teede ehitamisega. Küll aga oleme aastate jooksul loonud usaldusväärse koostöövõrgustiku tee-ehitusettevõtetega. Soovi korral soovitame oma klientidele kogenud ehituspartnereid, kes saavad projekteeritud lahenduse kvaliteetselt ellu viia.

Jah, Mahasoit.ee koostab mahasõidu, ristumiskoha ja juurdepääsuteede projekte üle Eesti. Töötame nii riigiteede, kohalike teede kui ka erateedega seotud lahendustega.

Mahasõit on üks avalikult kasutatava maantee ristumiskoha liik.

Üldjuhul on mahasõidu või ristumiskoha rajamiseks vajalik nõuetele vastav projektlahendus. Täpne vajadus sõltub sellest, millise tee ääres kinnistu asub, kes on tee omanik ning milline on kavandatava juurdepääsu kasutusotstarve.

Nii riigitee kui ka kohaliku omavalitsuse valduses oleva tee puhul tuleb mahasõidu või ristumiskoha rajamine kooskõlastada tee omanikuga. Paljudel juhtudel on vajalik eraldi mahasõidu või ristumiskoha projekt, mis näitab kavandatava lahenduse asukohta, geomeetriat, liiklusohutust,sobivust olemasoleva teega ja tõendab nõuetele vastavust

Tasub meeles pidada, et mahasõidu ja ristusmiskoha rajamine ei ole ainult teeühenduse väljaehitamine – oluline on, et lahendus oleks tehniliselt korrektne ja ohutu nii kinnistu kasutajatele kui ka olemasolevale liiklusele. Korrektselt koostatud projekt aitab vältida hilisemaid probleeme kooskõlastuste, ehitustööde ning tee omaniku nõuetega.

Jah. Mahasõidu või ristumiskoha rajamiseks on vajalik ehitusluba või ehitusteatis – täpne nõue sõltub tee omanikust, kavandatavast lahendusest ning kehtivatest õigusaktidest. Kui mahasõit või ristumiskoht rajatakse avalikult kasutatava tee ühendusena, käsitletakse seda Ehitusseadustiku mõistes avalikult kasutatava tee ümberehitamisega seotud tegevusena. Enne ehitustööde alustamist tuleb saada tee omaniku kooskõlastus ning selgitada välja, milline menetlus on konkreetsel juhul vajalik

Üldised põhimõtted on järgmised:

  • Transpordiametile kuuluva riigitee puhul väljastab Transpordiamet ehitusloa ehituslepingu kujul, mis sõlmitakse Transpordiameti ja huvitatud isiku vahel  vastavalt  kooskõlastatud mahasõidu või ristumiskoha ehitusprojektile. Transpordiamet ehituslepingu väljastamise eest tasu ei küsi.

  • Kohalikule omavalitsusele kuuluva tee puhul võib sõltuvalt omavalitsusest ja projekti iseloomust olla vajalik kas ehitusluba (riigilõiv 250€)  või ehitusteatis (tasuta). Senise kogemuse põhjal sõltub menetluse täpne vorm KOV sisemisest poliitikast, mis selgub projekteerimistööde käigus

Kõige lihtsam on pöörduda meie poole – aitame välja selgitada vajalikud sammud, tellida vajalikud uuringud, koostada mahasõidu või ristumiskoha projekti ning suhelda vajadusel kooskõlastusi väljastavate asutustega.

Kui soovite esmalt ise kindlaks teha, kelle poole pöörduda, tuleb esimese asjana  välja selgitada millise tee ääres teie kinnistu asub. Kõige lihtsam viis selleks on kontrollida tee liiki geoportaali kaardirakendustest, kus teed on tähistatud tee numbritega:  riigiteede tähised on ühe-, kahe- ja viiekohalised, kohalikule omavalitusele kuuluvad teed on seitsmekohalised. 

Üldjuhul kehtivad järgmised põhimõtted:

  • Riigitee ääres asuva kinnistu puhul väljastab mahasõidu või ristumiskoha rajamiseks vajalikud tehnilised tingimused ja kooskõlastused Transpordiamet.

  • Kohaliku tee ääres asuva kinnistu puhul annab vajalikud tingimused ja kooskõlastused kohalik omavalitsus.

  • Metsatee või RMK hallatava tee puhul tuleb juurdepääsu rajamine kooskõlastada RMK-ga

Transpordiametil on sellejaoks ka väga hea juhis koostatud, soovitame lugeda!

  1. Tee omaniku kooskõlastust ja tehnilisi tingimusi mahasõidu ja ristumiskoha projekti koostamiseks

  2. Topo-geodeetilist alusplaani (maapinna mõõdistus)

  3. Mahasõidu ja ristumiskoha projekti

  4. Seotud osapoolte (näiteks ristuvate tehnovõrkude valdajate) kooskõlastusi

  5. Ehitusluba (mõnel juhul ehitusteatist) või Ehituslepingut

  1.  

Mahasõidu ja ristumiskoha projekteerimine ja protsessiga seotud küsimused

Senise praktika korral tuleks arvestada maksimaalselt kuni kahe kuuga  sõltuvalt algandmete olemasolust.

  • Ristumiskoha tingimuste väljastamine sõltuvalt tee omanikust võib võtta kuni 30 päeva

  • Geodeetilise alusplaani hinnapäringud + tööde teostamine võib võtta 7-14 kalendripäeva

  • Mahasõidu ja ristumiskoha projekti koostamine 5 tööpäeva

  • Kooskõlastamine erinevate seotus osapooltega maksimaalselt 10 tööpäeva (tavaliselt kuni 4)

  • Ehituslepingu, ehitusloa või ehitusteatise väljastamine kuni 30 päeva. 

 

Mahasõidu projekti maksumus sõltub mitmest asjaolust:

  • Tehniliste tingimuste väljastamine – Tasuta

  • topo-geodeetilisele alusplaan (maapinna mõõdistus) – 250-450€ (+km)

  • Kooskõlastamine seotud osapooltega 20-55€ (näited: Telia, Elektrilevi, ELASA, Enefit OÜ)

  • Mahasõidu projekti hind sõltub väga mitmest tegurist, senise praktika kohaselt on hinnad jäänud 400-1400€. Oleme siinpuhul alati üritanud konkurentidest soodsamat ja kvaliteetsemat teenust pakkuda. 

  • Ehitusõiguse väljastamine – Ehitusloa taotlemise protsess ja maksumus sõltuvad tee omanikust, kelle teelt mahasõit või ristumiskoht rajatakse. Juhul kui mahasõit ristub riigiteega sõlmib Transpordiamet eelnevalt kooskõlastatud projektile ehituslepingu huvitatud osapoolega tasuta. Kui aga ristumiskoht ehk mahasõit rajatakse kohalikule omavalitusele kuuluvalt teelt, tuleb arvestada ka riigilõivuga 250€. Teatud valdade puhul piisab ehitusteatise esitamisest, mis on tasuta

Nii ehituslepingu kui ka ehitusloa kestvus on üldjuhul 5 aastat. 

  1. Tee omaniku kooskõlastust ja tehnilisi tingimusi mahasõidu või ristumiskoha rajamiseks

  2. Topo-geodeetilist alusplaani (maapinna mõõdistus)

  3. Mahasõidu või ristumiskoha ehitusprojekti

  4. Seotud osapoolte (näiteks ristuvate tehnovõrkude valdajate) kooskõlastusi

  5. Ehitusluba (mõnel juhul ehitusteatist) või Ehituslepingut

Mahasõidu ja ristusmikoha projekteerimisel tuleb lähtuda Eestis kehtivast seadusandlusest ning Transpordiameti poolt välja töötatud juhendmaterjalidest. Nõuetega reguleeritakse mahasõidu ja ristumiskoha:

  • Geomeetria – Mahasõidu ja ristumiskoha geomeetria määramisel lähtutakse üldjuhul Transpordiameti tüüpjooniste põhimõtetest. Lahendus peab arvestama kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoriga. Näiteks päästeautode, jäätmeveokite või muude suure gabariidiga sõidukite liikumisvajadusega.

  • Asukoht – Mahasõid asukoha valikul on oluline arvestada olemasolevate mahasõitude ja ristmike paiknemist ning liiklusohutust. Teede projekteerimise normidega on määratud minimaalsed vahekaugused ristmike ja mahasõitude vahel. Nõutav kaugus sõltub ristuvate  teede liigist ja liiklussagedusest

  • Nähtavuskaugused – Kõikidel mahasõitudel ja ristumiskohtadel peab olema tagatud nõuetekohane nähtavus. Piisavad nähtavuskaugused on vajalikud selleks, et sõidukijuhid saaksid ohutult hinnata liiklusolukorda ning sooritada manöövreid. Kuna iga mahasõit ja ristumiskoht võib olla potentsiaalne liiklusohtlik koht, tuleb nähtavustingimusi hinnata juba projekteerimise algfaasis.

  • Sadevee ja vee juhtimine – Mahasõidu projekteerimisel tuleb lahendada ka vee ärajuhtimine. Üldjuhul ei ole lubatud juhtida kinnistu sisest sademevett avalikult kasutatava tee kuivendus- või veesüsteemi ilma selleks kooskõlastatud lahenduseta.

  • Katend – Mahasõidu või ristumiskoha katend peab sobituma olemasoleva avaliku tee katendiga ning vastama kavandatavale liikluskoormusele ja tee funktsioonile. Katendi lahendus sõltub muuhulgas näiteks ühendatava tee katenditüübist, liikluskoosseisust, liiklussagedusest, geoloogilistest oludest ja niiskuspaikkonnast. 

  • Uuringud – Ehitusprojekt peab alati põhinema geodeetilisel uuringul, mistõttu määratakse nõuded mahasõidu ja ristumiskoha geodeetilistele uuringute ulatusele ja vormistusele 

Lisaks esitatakse ka mitmeid nõudeid nii projekti vormistamisele kui ka projekti koostajale. 

Kirjuta meile oma soovist!


+372 5398 2346
mahasoit@mahasoit.ee