Mahasõidu ja juurdepääsutee projekteerimine
www.mahasoit.ee
Mahasõidu ja juurdepääsutee projekteerimine nii uute ligipääsude rajamiseks kui ka olemasolevate registrist puuduvate mahasõitude seadustamiseks.
Kes me oleme?
Oleme spetsialiseerunud mahasõitude ja juurdepääsuteede projekteerimisele ning olemasolevate mahasõitude seadustamisele. Meie eesmärk on pakkuda eraisikutele ja kinnistuomanikele usaldusväärset ja kvaliteetset projekteerimisteenust – seda turu soodsaima hinnaga. Kuigi ettevõte on asutatud 2022. aastal, oleme teede projekteerimise valdkonnas tegutsenud juba üle 12 aasta. Selle aja jooksul on valminud projekte alates suurtest 2+2 maanteedest kuni väikeste erateedeni.
Projekteerimistöid teostavad
- Diplomeeritud Teedeinsener tase 7
- Diplomeeritud Elektriinsener tase 7
Projekteeritud mahasõidud ja juurdepääsuteed
Mahasõidu projekteerimise protsess
1. Tehnilised tingimused
Mahasõit erakinnistule tuleb sageli rajada Transpordiametile, Riigimetsa Majandamise Keskuse (RMK) või kohalikule omavalitsusele kuuluvalt avalikult kasutatavalt maanteelt. Mistõttu tuleb esmajärjekorras võtta ühendust tee omanikuga ning taotleda ristumiskoha tehnilised tingimused vastavalt juhendile, kust selgub mahasõidu täpne asukoht ning minimaalsed nõuded nii mahasõidu geomeetriale kui ka katendile.
2. Uuringud
Ehitusprojekt tuleb koostada topo-geodeetilisele alusplaanile (maapinna mõõdistus), mis tuleb tellida vastavalt teenust ja kvalifikatsiooni omavalt ettevõttelt. Mõõdistusala määramisel on soovitav läbi mõelda oma kinnistu tuleviku plaanid – kas mõõdistada terve krunt või ainult mahasõidu projekteerimiseks vajalik ala? Viimase puhul soovitame konsulteerida esmalt mahasõidu projekteerijaga vältimaks kordusmõõdistuse teostamist.
3. Mahasõidu projekteerimine ja servituudid
tKui kõikide seotud osapoolte tehnilised tingimused ning uuringute tulemused on olemas, alustame projekteerimistöödega. Selle käigus koostab vastava kutsetasemega insener mahasõidu ja juurdepääsutee ehitusprojekti vastavalt tehnilistele tingimustele ja kehtivale seadusandlusele. Projektdokumentatsioon valmib nii PDF- kui ka DWG-vormingus digitaalselt. Lisaks koostame soovi korral ka 3D-joonised ehitusmasinate tarbeks.
Mõnel juhul selgub juba tehniliste tingimuste staadiumis, et mahasõit peab teenindama kahte või enamat kinnistut. Sellisel juhul on ehitusloa saamiseks vajalik kehtestada mahasõidule notariaalsed kasutusõigused kõikide osapoolte kasuks. Selle tarbeks koostame mahasõidule krundijaotuskavad ning teeme sissekande riikliku PARI süsteemi, kust väljastatakse ruumiandmete tunnus notariaalse lepingu sõlmimiseks.
4. Kooskõlastused ja ehitusluba
Kui projekteerimstööd on valmis, alustame seotud osapooltega kooskõlastamist. Kooskõlastamise tasu määrab seotud osapool ning jääb üldjuhul vahemiku 20-55€ (näited: Telia, Elektrilevi, ELA SA) Ehitusloa taotlemise protsess ja maksumus sõltuvad tee omanikust. Juhul kui mahasõit ristub riigiteega sõlmib Transpordiamet eelnevalt kooskõlastatud projektile ehituslepingu huvitatud osapoolega. Kui aga mahasõit rajatakse kohalikule omavalitusele kuuluvalt teelt, esitame ehitusloa taotluse EHR -keskkonnast millisel juhul tuleb arvestada ka riigilõivuga 250€.